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[主观题]

出行生成模型在不同城市的可移植性是不能期待的。()

出行生成模型在不同城市的可移植性是不能期待的。()

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第1题
出行生成模型是关于各个交通分区的出行产生量、出行吸引量与其分区属性之间的关系模型。()

出行生成模型是关于各个交通分区的出行产生量、出行吸引量与其分区属性之间的关系模型。()

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第2题
根据《建筑信息模型应用统一标准》,保持模型扩展前后模型结构的(),是保障模型在建设工程全生命期不同阶段、不同专业和任务以及不同参与方应用的必要条件。

A.开放性

B.一致性

C.多元性

D.专业性

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第3题
BIM信息模型在建筑工程全寿命期不同阶段的模型信息是同一的,一样的构件信息没有必要反复地输入,而且模型本身能够自动演化、计算、统计、解析,模型对象在不同阶段还可以简单地智能修改和扩展而无需重新创立,可以防止建筑工程信息来源不一致而出现的错误,表达了BIM的()。

A.关联性

B.一致性

C.完备性

D.协调性

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第4题
设计环岛 许多城市和社区都设有交通环岛一从有儿条行车道的大型环岛(如法国巴黎的凯旋门和泰
设计环岛 许多城市和社区都设有交通环岛一从有儿条行车道的大型环岛(如法国巴黎的凯旋门和泰

设计环岛

许多城市和社区都设有交通环岛一从有儿条行车道的大型环岛(如法国巴黎的凯旋门和泰国曼谷的胜利纪念碑处)到只有一成两条行车道的小型环岛有些环岛在每条进人环岛的车道路口设置停车标志或让行标志,给已经驶人环岛的车辆以行车优先权;有的在每条进人环岛的车道路口设置让行标志,给正在驶人环岛的车辆以行车优先权;还有一些在每条进入环岛的车道路口设置交通信号灯(红灯时不能右转弯).还可能有其他的设计。

本题的目的是要你们用模型来确定进入环岛.环岛内以及从环岛出去的交通流的最优控制.要清楚地叙述为了作出最优选探而在你的模型中用到的目标函数,以及影响这种选择的因素.论文还应包括不超过2页2倍行距打印的技术报告,向交通工程师解释怎样用你们的模型对任何特定的环岛选择适当的交通流控制方法.即说明应用每种交通流控制方法的条件.如果推荐使用红绿灯的话,则要说明确定绿灯要亮几秒钟(可以按照每天不同的时间以及其他因索而变化)的方法.说明你们的模型怎样能用来解决一些特殊的环岛实例。

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第5题
哪些云的跨断面方面与在不同的云提供商之间轻松移动服务和应用程序的能力有关?()

A.可逆性

B.可用性

C.可移植性

D.互操作性

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第6题
下列关于VaR计算法说法正确的是()

A.VaR方法不能用来度量不同类型的风险

B.VaR可以说明最糟糕的情形

C.VaR模型能反映置信水平100%的最大损失

D.VaR模型下风险值可定义为,在一定的置信水平上,在给定期间内,某个敞口可能发生的最大损失

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第7题
以下哪项不是当前V26版测算模型中运用的默认假设()

A.运维期内不能使用贷款

B.股本金先于融资提款投入

C.非建安款在建设期全期间内均衡投入

D.还贷节奏与回款节奏同步

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第8题
关于总代、商业白金、行业白金不同渠道类型在市场中的核心价值和定位,说法错误的是()

A.总代资金雄厚,可以为其他渠道下单提供垫资支持和账期

B.商业白金负责行业或地市县客户拓展业务,允许向其他合作伙伴供货

C.行业白金在省会城市有很深的客户影响力,并做为授权服务中心的优选渠道

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第9题
软件内部/外部质量模型中,可移植性不包括(54)子特性。

A.适应性

B.共存性

C.兼容性

D.易替换性

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第10题
以下关于图纸描述错误的是()。

A.当视图太大无法在一张图纸上铺开时,可以将其分割为多个部分,在每个图纸上显示一部分,但是分割部分不能大于4个

B.使用导向轴网可以在不同图纸中将视图对齐到相同位置

C.在图纸上隐藏视图的某些部分时,可以采用的工具包括裁剪区域和遮罩区域

D.在项目样板中创建图纸,然后再创建模型,可以简化模型出图的过程

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