题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

二号线列车司机控制手柄DCH4个档位依次为_____。

A.牵引、惰行、制动、快速制动

B.惰行、牵引、制动、快速制动

C.牵引、制动、惰行、快速制动

D.快速制动、牵引、制动、惰行

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第1题

WT—50钻机控制手柄有（)个。

A.5

B.6

C.4

D.7

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第2题

避免自动变速器产生频繁换档的最简单方法是（）。

A. 保持加速踏板不变，把换档手柄改换到高速档

B. B.保持加速踏板不变，把换档手柄改换到低速档

C. C.保持原有档位，踩下加速踏板

D. D.保持原有档位，稍抬起加速踏板

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第3题

对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（最高不超过（)km£¯h)，核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第4题

出站信号机已开放或行车凭证已交付，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。（)

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第5题

集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。

A.列车调度员

B.站长

C.司机

D.电务人员

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第6题

在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，确认第（)个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第7题

自轮运转特种设备由综合维修工区（段管线)进出车站前，司机应先与列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员)联系，确认车站（)。

A.空闲

B.控制模式

C.控制方式

D.接车线

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第8题

车站控制时，信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员)与（)联系妥当后方可办理。

A.列车调度员

B.机车调度员

C.助理值班员

D.司机

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第9题

司机等相关人员应直接向（)报告有关行车工作;在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告。

A.列车调度员

B.助理调度员

C.车站值班员

D.车站应急值守人员

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第10题

列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、（)空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第11题

三轮车增减档时，每踏动一次变速踏板，最多能够增或减（)档位。A.1个B.2个C.3个D.4个

三轮车增减档时，每踏动一次变速踏板，最多能够增或减()档位。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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