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[主观题]

干线传输网应急处理,需人工调度的应立即按照调度预案进行调纤,造成CN2业务单边运行的障碍调度时限为省NOC派单后()分钟,其他系统调度时限为50分钟。

A、15

B、20

C、30

D、45

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第1题
在参与现场保障时,如车辆突然失控,应立即按下操作板上的红色应急按钮,不用通知现场抢修人员和调度,等待现场抢修人员处理()
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第2题
干线微波传输电路宜按()传输方式组网,或在可能的节点与光缆干线传输网连通,形成互为备份的传输网络。
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第3题
当航空器停位不准时的处理措施()。

A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。

B.若无法对接航空器,应立即按程序进行汇报

C.不得再次进行对接

D.待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作。

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第4题
当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、场调或现场指挥的命令()
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第5题
汽车客运站关于三品安检,下列说法中错误的是()。

A.行包安全检查设备是客运站的基本设备,其功能是能在不开包情况下准确查出乘客携带的危险品

B.根据“逢疑必查”的要求,控制需开包检查的物品,请受检人自行打开箱包接受检查

C.当“三品”检查仪出现异常时,应立即停止运转,实行人工开包检查,开包率应达到50%

D.客运站对查获的危险品应当进行登记并妥善保管,按照要求交属地公安部门按规定处理

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第6题
禁寄、限寄物品上报与处理机制以下描述正确的是()

A.网点/转运中心操作员、收派员等发现禁寄、限寄物品应立即停止流转,保存在可控安全环境,由发现节点在1小时内上报至代理区监控调度及安保负责人

B.操作人员进入JMS系统完成问题件登记,上传禁寄、限寄品照片及相关视频,并将快件交接给指定操作人员进行隔离留仓跟进

C.对于有害及危险物品,须保存在可控安全环境,并且确保任何人在无防护措施的情况下不可接触

D.有害及危险物品由本代理区安保负责人通知防化及公安部门按应急预案处理。其他不易产生危害的危险品,可联系寄方或收方客户上门自提

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第7题
南水北调中线干线工程突发事件应急调度,按照其对供水的影响可分为4个级别,Ⅰ级(特别重大事故)、Ⅱ级(重大事故)、Ⅲ级(较大事故)和Ⅳ级(一般事故)()
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第8题
应急情况下,属地管理单位按应急处置流程,不可以直接借取钥匙给抢修专业人员,需先做好登记,并按信息报送流程提报主办部门生产调度。()
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第9题
当切印设备发生安全事故时,操作人员应立即按下紧急停车按钮并按应急()处理。

A.要求

B.方法

C.预案

D.规程

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第10题
光纤传输网一级干线传输网是数字传输网中的骨干网,除了传输速率高的特点外,还有传送距离长、传输质量高等特点。()
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第11题
传输网电路分为干线电路、局线电路和本地电路。()
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