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[判断题]

车削螺纹时用恒线速度切削功能加工精度较高。（)

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第1题

低速车削M30×0.75螺纹时，一般采用（)车削。

A.左右切削法

B.直进法

C.斜进法

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第2题

蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的（)较深，切削面积大，车削时比车削梯形螺纹困难些。

A.沟槽

B.齿型

C.螺距

D.导程

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第3题

蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的齿型较深，切削（)大，车削时比车削梯形螺纹困难些。

A.量

B.深度

C.面积

D.尺寸

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第4题

采用直进法或左右切削法车削多线螺纹时，决不能将一条螺旋槽车好后，再车另外的螺旋槽。（)

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第5题

车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（）（A）主轴回转精度（B）导轨误差（C）传动

车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（）

（A）主轴回转精度

（B）导轨误差

（C）传动链误差

（D）测量误差

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第6题

当钻的孔尺寸精度较高，表面粗糙度值较小时，加工中应取（)。

A.较大的进给量和较小的切削速度

B.较小的进给量和较大的切削速度

C.较大的切削深度

D.较大的进给量和较小的切削速度

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第7题

粗车螺距大18mm的梯形螺纹是后由于螺距大、（)深、切削面积大，车削困难，这时，可采用分层车削法。

A.进刀

B.距离

C.牙槽

D.导程

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第8题

在斜床身数控车床上加工外圆右旋螺纹，当螺纹刀面朝上安装时，主轴与走刀路线的关系是（)。

A.主轴正转，从左向右切削

B.主轴反转，从左向右切削

C.主轴正转，从右向左切削

D.主轴正转，从右向左切削

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第9题

车削加工中，影响切削层宽度的因素有（)和（)。

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第10题

轴向窜动是主轴回转精度对加工螺纹时产生螺距误差的主要影响因素。（)

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第11题

精加工或加工精度要求较高时，一般采用工作台进给镗削法。（)

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