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第1题
关于气缸磨损说法不正确的是()
A.沿气缸销线方向呈上小下大的锥形,磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处,而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损,形成了所谓的缸肩B.气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形,其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因,气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷,油膜易遭到破坏,且易聚集杂质,因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C.就整台发动机而言,各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大,磨损量往往比中部的略大D.第二道活塞环受到的气体压力最高,且机油膜不易建立。温度最高,易烧蚀,易形成积炭,附着的进气中的灰尘较多,磨料磨损严重
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第2题
发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()A.活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B.活塞销
发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()
A.活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向
B.活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上
C.第一道活塞环槽磨损最大
D.活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
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第3题
汽缸磨损的最大部位是活塞在下止点位置时第一道活塞环相对应的汽缸壁。()
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第4题
气缸磨损最严重处多见于()。
A.活塞在上止点时第一道环对应的气缸外表;
B.气缸中部位置;
C.气缸下部位置;
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第5题
气缸的正常磨损是:在轴线上呈(),最大磨损部位在()于上止点时,第一道活塞环所对应的位置,在横断面上呈()。
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第6题
为了减轻活塞环磨损,通常对()进行镀铬。A.第一道环B.所有气环C.油环D.气环和油环
为了减轻活塞环磨损,通常对()进行镀铬。
A.第一道环
B.所有气环
C.油环
D.气环和油环
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第7题
气缸套正常磨损最严重的位置是__()
A.第一道环上止点
B.十字头机在行程中间活塞速度最大,磨损最大
C.第一道环上止点和下止点
D.筒型活塞在行程中间侧推力最大,磨损最大
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第8题
气缸的磨损是不均匀的。在第一道环上止点顶边稍下处磨损量最大,而活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损,因此在两者之间形成一个明显的()。
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