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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是（)。

A.轴身强度不足

B.轴身加工粗糙

C.轴身被碰撞损伤未消除缺口

D.轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口

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第1题

蒸汽机车走行部中部，能产生牵引力的轮对叫（)。

A.导轮对

B.动轮对

C.从轮对

D.车辆轮对

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第2题

混流式水轮机转轮通常在叶片与上冠和下环的联结处易产生裂纹，而轴流转浆式转轮则易在叶片与枢轴法兰的过渡段产生裂纹。（)

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第3题

塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废（)

A.失去整体稳定性，且不能修复时

B.当超过原计算应力的15%时

C.对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10%时

D.产生无法消除裂纹影响时E.无合适使用场所

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第4题

对于基本等阻抗的试桩，在锤击作用下，摩擦桩桩身中的最大压力产生于桩顶附近，最大拉力产生于

桩身中部某处，端承桩桩身中的最大压力产生于桩底。 ()

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第5题

在二尖瓣水平短轴切面上，于舒张期图像上，有时见二尖瓣前叶的中部有连续中断现象，而不合并心内膜垫缺损，可能为()。

A.二尖瓣膜畸形

B.正常现象

C.腱索断裂

D.二尖瓣脱垂

E.二尖瓣裂的特异表现

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第6题

车轴的横裂纹严重时，将减少车轴的()面积，在行车中极易扩大裂纹深度，则引起应力上升，而导致断轴事故。

车轴的横裂纹严重时，将减少车轴的（)面积，在行车中极易扩大裂纹深度，则引起应力上升，而导致断轴事故。

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第7题

运用中更换下来的客车轮对，一律按A2级修程进行检修。（)

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第8题

引起横向炸裂的主要原因是玻璃带边部一侧或两侧的压应力值太大，在应力高的一侧往往产生Y形裂纹，特别是在横掰时尤为明显。（)

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第9题

自由滚筒布臵在 ()等设备前后，起支撑被测试轴邻近车轴的设备，避免没有被测试的驱动轴与地面产生驱动力，而影响正常检测。

A.速度检验台

B.制动检验台

C.底盘测功机

D.侧滑检验台

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第10题

Cu在钢中含量高时，可能使铸坯产生的缺陷是（)。

A.星状裂纹

B.纵裂

C.重皮

D.形状裂纹

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第11题

自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进路信号机，当列车（)该信号机后，即自动关闭。

A.全部越过

B.头部越过

C.中部越过

D.第一轮对越过

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