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[主观题]
提升机制动装置的传动机构是控制、调节或解除制动的机构，可分为()、()、空气压力等。
提升机制动装置的传动机构是控制、调节或解除制动的机构，可分为（)、（)、空气压力等。
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A.在提升机停车时，能可靠地闸住滚筒
B.在减速阶段及下放重物时，参与对提升机的控制
C.紧急情况下，能使提升机安全制动，迅速停车，避免事故扩大
D.双滚筒提升机在调节钢丝绳长度时，应能制动住提升机的游离滚筒
只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为()
A.气压式制动传动机构
B.简单制动传动机构
C.液压式制动传动机构
D.气液综合式制动装置
A.在提升机终了或停机时，闸住提升机的滚筒或摩擦轮，即正常停车
B.在减速阶段及下放重物时，参与对提升机的控制，即工作制动
C.当发生事故或紧急情况时，能迅速用合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。
D.双滚筒提升机在更换提升水平或更换钢丝绳和调绳时，闸住固定滚筒，松开游离滚筒
A.在提升机终了或停机时，闸住提升机的滚筒或摩擦轮,即正常停车
B.在减速阶段及下放重物时,参与对提升机的控制,即工作制动
C.当发生事故或紧急情况时，能迅速用合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。
D.双滚筒提升机在更换提升水平或更换钢丝绳和调绳时，闸住固定滚筒，松开游离滚筒
A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
B.制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏
C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏
D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象
E.制动管路应有适当的安全防护，以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤，同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方
提升容器高速运行时，提升机发生保险制动，应()。
A.立即停车检查钢丝绳及连接装置;查明原因处理好故障或隐患后再进行提升
B.将容器缓慢送到终点检查钢丝绳及连接器
C.追究事故责任者责任
