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主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第1题
主减速器主、从动锥齿轮正确的啮合印痕是齿长方向偏向大端,齿高方向偏向底端。()
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第2题
主减速器主、从动锥齿轮正确的啮合印痕是齿长方向偏向小端,齿高方向偏向底端。()
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第3题
主减速器主、从动锥齿轮正确的啮合印痕是齿长方向偏向大端,齿高方向偏向顶端。()
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第4题
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向小端,齿高方向偏向()端。A.底B.顶C.中D

正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向小端,齿高方向偏向()端。

A.底

B.顶

C.中

D.底、顶、中都不正确

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第5题
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第6题
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。()
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第7题
准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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第8题
主减速器中锥齿轮啮合的调整是指()和()的调整。
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第9题
中央传动齿轮啮合印痕检查调整描述不正确的是哪项()。

A.印痕长度和高度应符合要求且不低于国家标准

B.啮合印痕应在齿高中部节锥附近并略靠近于小端

C.主动齿轮凹面受力,应将红铅油涂在从动齿轮的凸面上

D.啮合印痕应在齿高中部节锥附近并略靠近于大端

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