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第4题
：下列说法中，正确的一项是（）。
A.目前研究开发的高温超导磁浮列车的运行时速以500公里为目标
B.超导磁浮列车因其高速，一般用于远距离交通运输
C.超导磁浮列车不仅无噪音、无振动、省能源，而且建设费用低廉
D.超导磁浮列车是利用普通导电磁性材料获取动力的列车
第5题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS£2级区段，列车调度员发布改按（)行车的调度命令。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
第7题
因施工维修需要，集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。（)
第9题
信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障时，发出隔离模式运行的列车的行车凭证是（)。
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.车站值班员的开车通知
第10题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为CTCS£2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态，行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
第11题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。（)
