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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。

A.l‰

B.l.5‰

C.2‰

D.3‰

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更多“道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km£¯h正线及到…”相关的问题

第1题

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减

时，可加大前面道岔的辙叉轨距为()。

A.1437mm

B.1441mm

C.1450mm

D.1453mm

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第2题

调节器大修验收标准规定，在轨腰、轨底轨撑同时有间隙时为___。

A.0.1～1.0mm

B.小于或等于0.5mm

C.小于1.0mm

D.不应连续出现

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第3题

下列关于车轮轮胎横向侧滑量检测，不正确的有（）

A.汽车正对正侧滑台，以3-5km/h速度驶过

B. 驶向侧滑台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动方向盘

C. 前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量应不大于5m/km

D. 前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量应符合原厂规定的该车有关技术条件

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第4题

30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为100km/h。（)

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第5题

18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。（)

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第6题

道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔

。()

A.正确

B.错误

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第7题

道岔直向允许通过速度Vmax＞120（km£¯h)护轨侧面磨耗8（mm)为轻伤。（)

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第8题

尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（)的递减率递减至基本轨接头。A.6‰B.7‰C

尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于()的递减率递减至基本轨接头。

A.6‰

B.7‰

C.8‰

D.9‰

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第9题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收管理值为5mm。（)

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第10题

检定变送器时，选用的标准器及配套设备所组成的检定装置，其测量总不确定度应不大于被检变送器允许

误差的()。

A.1/4;

B.1/3;

C.1/2;

D.2/3。

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第11题

车辆经过大修后必须经检验格才能出厂。检测的标准为国家标准《汽车大修竣工出厂技术规定》。此题为判断题(对，错)。

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