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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路按不大于()的递减率递减至基本轨接头。A.6‰B.7‰C

尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路按不大于()的递减率递减至基本轨接头。

A.6‰

B.7‰

C.8‰

D.9‰

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第1题
尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于160 km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头()
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第2题
尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于()km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头

A.120

B.110

C.100

D.90

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第3题
道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

A.1‰

B.2‰

C.4‰

D.6‰

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第4题
允许速度不大于120KM/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8‰

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第5题
容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽,则按不大于()的递减率递减至基本轨接头

A.1&permil

B.2&permil

C.3&permil

D.6&permil

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第6题
尖轨尖端轨距加宽,按不大于()递减至基本轨接头

A.4‰

B.5‰

C.6‰

D.7‰

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第7题
道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减
时,可加大前面道岔的辙叉轨距为()。

A.1437mm

B.1441mm

C.1450mm

D.1453mm

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第8题
()可以提高侧向过岔速度。

A.采用曲线尖轨和曲线辙叉以增大导曲线半径

B.减小尖轨尖端和跟端轨距加宽数值

C.采用直线尖轨和普通辙叉

D.导曲线部分选用标准缩短轨

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第9题
()不能提高侧向过岔速度,只能提高直向过岔速度。

A.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨进行淬火,以增强耐磨性

B.适当加长翼轨和护轨缓冲段,以减小其冲击角

C.采用整铸高锰辙叉,对翼轨进行堆焊加高

D.减小尖轨尖端和跟端轨距加宽数值,严格控制直向上的轨距变化

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第10题
道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6%递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为()。

A.1441mm

B.1439mm

C.1450mm

D.1445mm

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