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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，（）。

A.司机立即换弓运行

B.司机应准确报告停车位置

C.司机应立即退行

D.司机应立即汇报管理人员

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第1题

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，由列车调度员、供电调度员、机车调度员根据（）等确定自救方案，组织自救。

A.电力机车类型

B.天气状况

C.停车位置

D.牵引供电设备状况

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第2题

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是（）。

A.司机要立即降弓

B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）

C.列车调度员（车站值班员）立即通知已进入区间的后续列车停车。

D.不再向该区间放行列车

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第3题

电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应立即降弓，并报告列车调度员（车站值班员)。（)

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第4题

动车组列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车原因。（)

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第5题

列车停在接触网分相无电区，具备采用(、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。

列车停在接触网分相无电区，具备采用（、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置。

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第6题

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行不具备自救条件但具备向中性区（)时，可在该分相后方接触网供电臂办理停电后，由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续，通知停在该分相的列车升弓。

A.挂接地杆

B.派人处理

C.远动送电

D.检查情况

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第7题

遇特殊情况电力机车停在自动分相中性区时，乘务员应及时向调度员汇报（）。

A.本务机车所在坐标里程

B.重联机车所在坐标里程

C.本务机车所在接触网杆号

D.重联机车所在接触网杆号

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第8题

电力机车调车时，机车距接触网终端标应有20米的安全距离，防止进入无电区。（)

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第9题

HXD1C型电力机车自动过分相，断主断通过无电区时，机车辅机运转将（)。

A.自动停止工作

B.由机车自然产生微量电制产生再生电能维持工作

C.由人工控制提前停止工作

D.由人工移动主手柄至制动区产生再生电能维持工作

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第10题

电力机车牵引列车按引导接车进站时，如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时，允许列车以不超过（)km／h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路，待机车到达合电标取流后，再降至规定的速度进站。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第11题

在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的（)后通知司机允许退行。

A.分相区

B.闭塞分区空闲

C.调协区

D.无电区

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