![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
根据我国民航现状,规定将飞行动态格式电报分为()和SITA两种。
A.AFTN
B.ICAO
C.ARR
D.ALR
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.AFTN
B.ICAO
C.ARR
D.ALR
A.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能
B.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理,以文件形式存储于计算机中,称为重复性飞行计划
C.在飞行计划信息来源中,由AFTN发来的飞行计划电报简称FP1电报,这是符合国际民航组织标准的电报
D.飞行计划可以由管制席进行人工输入
请,向有关管制单位和飞行保障单位通报飞行计划和动态.(二)塔台管制单位负责对本塔台管辖范围内航空器的______、______、______、______、______和与其有关的______的空中交通服务.(三)进近管制单位负责一个或者数个机场的航空器______、______及其空域范围内其他飞行的空中交通服务.(四)区域管制单位负责向本管制区内受管制的航空器提供空中交通服务,负责管制并向有关单位通报飞行申请和动态.(五)地区空中交通运行管理单位负责统一协调所辖区域内民航空中交通管制工作,监控所辖区域内民航空中交通管理系统的日常运行情况,协调处理所辖区域内特殊情况下的飞行,承担本地区______协调中心职责.(六)全国空中交通运行管理单位负责统一协调全国民航空中交通管制工作,监控全国民航空中交通管理系统的日常运行情况,协调处理特殊情况下的飞行,承担民航局______协调中心职责
A.注意控制事态影响范围,避免事态升级引起旅客围观或混乱,危及飞行安全
B.采取分离措施,重新安排争吵双方座位,以免再次发生矛盾
C.密切关注客舱动态,准确判断事件真实性质
D.维护客舱秩序,保证飞机配载平衡