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[单选题]

设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度()m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.13.2

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第1题
设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m,双线直线线间距()m。
设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m,双线直线线间距()m。

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第2题
设计最高速度350km£¯h的有砟轨道,单线直线地段路基面宽度()m。

A.8.8

B.8.6

C.7.7

D.7.6

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第3题
新建300km£¯h及以上铁路、长度超过()km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第4题
G字头列车——高速动车组列车,最高运行速度是()。

A.200~250km/h

B.250~300km/h

C.300~350km/h

D.350~400km/h

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第5题
动车组列车反方向运行时,在CTCS£­2级区段,250km£¯h线路上最高允许速度为()。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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第6题
设计时速250km£¯h及以上区段有砟轨道基床表层厚度为()m。

A.0.4

B.0.5

C.0.6

D.0.7

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第7题
冰雪天气动车组转向架结冰需要列车限速时,无砟轨道区段限速250km£¯h及以下,有砟轨道区段限速()及以下。

A.20km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.250km/h

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第8题
客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h<v≤300km/h,线间最小距离为()mmA.4400B.460

客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h<v≤300km/h,线间最小距离为()mm

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000

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第9题
环境风速不大于()时,动车组列车运行速度不大于300km£¯h。

A.15m/s

B.20m/s

C.25m/s

D.30m/s

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第10题
我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于()。

A.日本的框架型板无砟轨道;

B.日本的板式无砟轨道;

C.德国的博格板式无砟轨道;

D.德国的雷达型无砟轨道

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第11题
我国CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸型挡台是与轨道板现浇在一起的。()

我国CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸型挡台是与轨道板现浇在一起的。()

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