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车钩提杆链松余量过大、过小有什么害处?

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第1题
13号车钩处于闭锁位置时,提钩链应有()的松余量。

A.15—30mm

B.30—45mm

C.45—60mm

D.60—75mm

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第2题
主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整?预紧力过大、过小有什么危害?

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第3题
喷油器针阀升程过大或过小有什么危害?
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第4题
柴油机润滑间隙过小有哪些害处?
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第5题
使用中的大车钩在关锁状态时,钩提链的长度余量应在30~50mm范围以内。()
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第6题
车钩的“三态”作用是利用提杆把锁提销提起或落下,通过钩锁与钩舌推铁的作用,可使车钩处于闭锁、开锁和全开锁三种作用状态。()
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第7题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩提杆座无裂损,螺母、铆钉无松动、()。
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第8题
简述汽车转向不灵敏,操纵不稳定的故障原因。()

A.转向盘自由行程过小;转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大

B.转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大

C.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接松旷;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承间隙过大

D.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷;转向盘与转向轴连接部位松旷;转向传动机构杆件连接过紧;转向节主销与衬套磨损后松旷;车轮轮毂轴承过紧

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第9题
水平灰缝高低不平的原因是()A.皮数杆立的距离过大B.砂浆饱满度不符合要求C.砂浆稠度过大D.准线绷

水平灰缝高低不平的原因是()

A.皮数杆立的距离过大

B.砂浆饱满度不符合要求

C.砂浆稠度过大

D.准线绷得时松时紧

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第10题
造成水平灰缝高低不平的原因是()A.准线绷得时松时紧B.砂浆稠度过大或过小C.砂浆铺的过厚D.没有按

造成水平灰缝高低不平的原因是()

A.准线绷得时松时紧

B.砂浆稠度过大或过小

C.砂浆铺的过厚

D.没有按"三一"砌砖法操作

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第11题
造成加弹机丝条在加工过程中产生紧点的设备因素是()。

A.三罗拉握持力过松

B.皮圈老化

C.在生产过程中随意抬放皮辊(皮圈)

D.油轮包角过大

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