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船舶在波浪中产生中垂时,甲板受(),底部受()。

船舶在波浪中产生中垂时,甲板受(),底部受()。

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第1题
当船舶在港内或锚地时,在夜间或在能见度不良的情况下,应对______给予必要的照明。A.甲板B.船舶的

当船舶在港内或锚地时,在夜间或在能见度不良的情况下,应对______给予必要的照明。

A.甲板

B.船舶的进入通道

C.A或B

D.A+B

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第2题
当船舶在港内或锚地时,在______情况下,应对船舶甲板和船舶进入通道给予必要的照明。A.夜间B.能见

当船舶在港内或锚地时,在______情况下,应对船舶甲板和船舶进入通道给予必要的照明。

A.夜间

B.能见度不良

C.A或B

D.A+B

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第3题
富余水深是指船舶在标准载重时,正浮状态船底龙骨外侧最低点到()的净距离。A.甲板线上缘B.甲板线下

富余水深是指船舶在标准载重时,正浮状态船底龙骨外侧最低点到()的净距离。

A.甲板线上缘

B.甲板线下缘

C.核定载重线

D.河床表面

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第4题
增加型深可以加大甲板的入水角,使船舶在风浪中有大角度倾斜时,仍能保证船舱不致灌水。()
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第5题
如果上下甲板都有支柱,则支柱一般在同一根垂线上。()
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第6题
如果上下甲板都有支柱,则支柱一般在()上。

A.同一根垂线上

B.与基线垂直

C.于中心线平行

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第7题
在液货船上,应在船舶尾楼前端有保护的位置上和在液货舱甲板消防总管上相隔不大于多少米应设置隔
离阀,以使在失火或爆炸时能保持消防总管系统的完整性

A.20m

B.30m

C.40m

D.60m

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第8题
在某船建造检验过程中,发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方,且有一法兰接头,未加任何防护,通过主甲板时管子直接与甲板焊接,请问有什么不妥?

A.管路布置不合理,按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。

B.未设置有效防护措施,按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。

C.不宜在该位置设置可拆接头。

D.管子不能直接焊在甲板上,按法规要求,管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。

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第9题
船舶在卸载过程中,船员可以在陆侧甲板、过道通行。()
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第10题
船舶保安员在控制进入船舶通道方面的保安职责有:A.经常在甲板上巡视,观察船舶周围的情况B.定期检

船舶保安员在控制进入船舶通道方面的保安职责有:

A.经常在甲板上巡视,观察船舶周围的情况

B.定期检查所有通道的闭启情况

C.检查是否有任何未经许可的船舶通道被打开

D.以上都是

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第11题
按船舶检验法规的要求,国内海上航行于A1以外海区的,500总吨及以上的船舶,需要配备2只搜救雷达应答器(SART)。在验船师对船舶进行检验时,除检查SART设备外,还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的?

A.需固定在船上安装处所有明显标记安全和易于操作符合环境防护要求

B.在驾驶室每舷装设一台能便于迅速放入救生艇筏要避免与其它设备产生有害干扰

C.可集中放置在一个不低于救生艇甲板的专用舱内能迅速放入救生艇筏

D.安装处所对操作没有妨碍周围环境对其没有有害影响

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