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[单选题]

某自动变速器作失速实验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。

A.性能基本正常

B.液力变矩器锁止离合器损坏

C.制动带或离合器出现打滑

D.导轮单向离合器有故障

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第1题
某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。

A.性能基本正常

B.液力变矩器锁止离合器损坏

C.制动带或离合器出现打滑

D.导轮单向离合器有故障

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第2题
失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在
失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在

()s以内。换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的档位是()档。若失速转速过高,则可能的原因有自动变速器油压()。

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第3题
自动变速器的动态试验项目有()①节气门拉索检查②时滞试验③油压试验④失速试验

A.①、③、④

B.①、②、③

C.②、③、④

D.①、②、③、④

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第4题
自动变速器时滞试验是利用升档和降档时的压力差来分析故障,是对失速试验结果的进一步验证。()
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第5题
同步式变速器的铜锥环磨损时会造成()

A.失速

B.跳檔

C.排档困难

D.异音

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第6题
保持发电机输出频率恒定的方法有两种:①(),采取失速调节或者混合调节的风力发电机,以恒转速运
保持发电机输出频率恒定的方法有两种:①(),采取失速调节或者混合调节的风力发电机,以恒转速运

行时,主要采用()②(),用()将发电机发出的频率变化的电能转化成频率恒定的电能。

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第7题
在作接近垂直的带油门进近着陆到一划定区时,空速接近零,此时可能会发生()。

A.地面共振

B.带油门缓慢地垂直下降

C.桨叶失速振动

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第8题
一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为2.1V,TPS传感器为0.6V,ECT传感器为0.55V,IAT传感器为2.5V,HO2S为0.3-0.8V,VSS传感器为0mile/h,爆震传感器频率为0,发动机转速为650-950r/min,蓄电池电压为14.4V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR EVP传感器为2.4V,闭环,MIL打开,DTCS为159,337。技师甲说MAF传感器有故障;技师乙说EGR阀可能卡在打开位置。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第9题
AP1-18/10风机失速压力为()Pa。
AP1-18/10风机失速压力为()Pa。

A . 5000;

B . 6000;

C . 4000;

D . 4500。

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第10题
在“用单摆测定重力加速度”的实验中,供选用的测量器材有:()。A.游标卡尺B.天平C.米尺D.秒表E.弹簧

在“用单摆测定重力加速度”的实验中,供选用的测量器材有:()。

A.游标卡尺

B.天平

C.米尺

D.秒表

E.弹簧秤

(1)为使实验精确,实验中应选用的器材是:___(填所选器材前的字母);

(2)某同学在实验中,测得摆线悬挂点到小球顶端距离为97.50cm,摆球直径为2.00cm;使单摆做小角度摆动,测得50次全振动所用时间为98.0s,则该单摆的摆长为______cm,周期为_____s。

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第11题
失速和喘振的关系是()。

A.失速必然发生喘振;

B.喘振是失速严重的后果;

C.失速和喘振没有关系;

D.喘振必然发生失速。

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