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[单选题]

三号线发车指示器(DTI)在列车驶出站台后显示()

A.0-99

B.FF

C.999

D.无显示

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D、无显示

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第1题
点式ATP级别不具备的功能有()

A.站台紧急停车按钮触发

B.点式AM模式进入存车线

C.列车识别操作员设置的临时限速

D.跳停

E.向列车乘客信息系统提供信息

F.扣车命令发送到司机MMI(仍可在站台DTI上显示)

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第2题
联锁站车控室ATS主要包括以下设备:()套本地ATS工作站(与本地联锁工作站合用,称为HMI),若干发车指示器DTI。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题
接发车地点规定:一般情况下,不准在()列车的线路与邻线之间(无站台)接车

A.通过

B.出发

C.到达

D.始发

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第4题
列车在停站时 DTI 异常正数,或 DTI 显示由‘H’变化为‘0’且开始正数两种现象 时,司机须凭()发车

A.调度命令

B.车站好了信号

C.纸质时刻表

D.地面信号

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第5题
有司机监视的ATO折返流程正确的是()。

A.列车折返准备,折返线操作,列车进入,列车驶进站台,发车准备

B.列车折返准备,列车进入,折返线操作,发车准备,列车驶进站台

C.列车折返准备,列车进入,折返线操作,列车驶进站台,发车准备

D.列车折返准备,列车驶进站台,列车进入,折返线操作,发车准备

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第6题
电话闭塞时同意闭塞的条件是什么()

A.发车进路准备完毕

B.接车站台及前方区间空闲(站前折返时以列车运行至下一站为准,站后折返时以列车在折返线停稳为准)

C.取得列车车次号

D.同方向前次列车已到达前方站台停稳

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第7题
2号线折返站完成列车清客后,若有乘客抢上列车,站务人员操作“()”按钮,乘客下车后,操作“站台关门”、“站台发车”按钮发车。

A.开门

B.站台开门

C.互锁解除

D.按压紧张停按钮

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第8题
2号线单个车门无法打开时候,行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门()并报行车值班员,行车值班员报行调,列车待发车倒计时结束后自行发车,行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

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第9题
2号线单个车门无法打开时,行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门()并报行车值班员,行车值班员报行调,列车待发车倒计时结束后自行发车,行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

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第10题
站后折返作业清客完毕后,站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”,司机通过司机室侧窗确认“发车信号”,按压关门按钮,确认车门、站台门关闭且无异常,核对目的地码,确认信号机显示正确,继续以AM-C模式运行至折返线。()
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第11题
《铁路行包运输管理办法》规定,动车组列车停靠的站台,在动车组进入或驶出前()分钟内,所靠站台一侧严禁行包落地堆码。

A.5

B.3

C.2

D.6

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