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[单选题]

闸瓦间隙自动调整器大修周期为()年。

A.6

B.9

C.12

D.18

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第1题

闸瓦间隙自动调整器574Б型为500～550mm。（)

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第2题

闸瓦间隙自动调整器和各型人力制动机不发生故障检修质量保证期为一个厂修期。()

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第3题

STl600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为外径30mm、导程30mm的非自锁螺纹。（)

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第4题

闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。（)

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第5题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820£800mm下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)

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第6题

货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？

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第7题

闸瓦间隙自动调整器作用良好时可不分解,不良时送指定单位检修。（）

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第8题

574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦)，须将螺杆调至（)。

A.200～240mm

B.200~270mm

C.500～550mm

D.500～570mm

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第9题

闸瓦问隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。（)

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第10题

ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆，与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。（）

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第11题

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高()的稳定性。

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（)的稳定性。

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