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[主观题]
整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴____轴荷之和的百分比A.静态B.动态C.最大
整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴____轴荷之和的百分比
A.静态
B.动态
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A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人
B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算
C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%
D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样
E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴
A.15%
B.20%
C.24%
D.30%
A..8%
B.15%
C.20%
D.24%
A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;
B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;
C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;
D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。
A.制动力总与≥整车空载质量60％；
B.制动力总与≥整车空载质量50％；
C.制动力总与≥整车满载质量60％；
D.制动力总与≥整车满载质量50％
飞轮的质量为60kg，直径为0.50m，转速为1000r/min，现要求在5s内使其制动，求制动力F。假定闸瓦与飞轮之间的摩擦系数μ=0.4，飞轮的质量全部分布在轮的外周上。尺寸如图4-1所示。
A.50
B.60
C.70
D.80
