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[单选题]

根据国标规定,在制动力增长全过程中,同时测得的左、右轮制动力差的最大值,与该轴左右轮最大制动力中的大者之比,后轴在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于多少()。

A..8%

B.15%

C.20%

D.24%

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第1题
当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()。

A.8%

B.15%

C.20%

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第2题
对于新注册车,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最
大制动功中大者之比,当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于()。

A.15%

B.20%

C.24%

D.30%

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第3题
在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。

A.各轮制动力

B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差

C.车轮的阻滞力

D.制动减速度

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第4题
煤焦样品制样时应保证全水样粒度为(),分析样粒度为() ,Y值试样粒度为 () ,反应性试样粒度为()。国标要求在煤样的制备过程中,存查煤样的粒度要求为() 。
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第5题
撒砂装置的作用是在车轮前轨道上撒砂,增长车轮与钢轨间的粘着系数,减小牵引力和制动力。()
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第6题

根据《光伏发电站接入电力系统技术规定》(GB/T19964-2012),在光伏发电站并网、正常停机以及太阳能辐照度增长过程中,光伏发电站有功功率()应满足电力系统安全稳定运行的要求。

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第7题
根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)的规定,可以用()检测汽车制动性能。

A.摩擦系数

B.制动减速度

C.制动力

D.制动距离

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第8题
下列情况中()会造成汽车制动跑偏。

A.涉水

B.制动热衰退

C.制动力增长过慢

D.左、右轮制动力增长不一致

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第9题
以下分析逻辑正确的有()。

A.只采集一个制动传感器信号,左、右制动力曲线会高度一致

B.引车没有在起动滚筒电机并稳定之后实施制动,而是在起动滚简电机的同时实施制动,左、右制动力曲线会像“跳水运动员”一样,从左上方直接跳下

C.加装作弊软件时,左右制动力会自动随机分配数值,左、右制动力曲线会忽高忽低像“心电图”一样

D.左、右制动力曲线的高点处出现2个高峰,一定是在行车制动时同时拉了手刹

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第10题
制动协调时间包含:()。

A.克服制动踏板自由行程所需要的时间

B.制动力增长全程时间

C.制动力增长到轴重75%所需时间

D.制动力增长到轴重45%所需时间

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第11题
国标对配合规定了基孔制和()两种。

A.基圆制

B.基轴制

C.基槽制

D.基本尺寸

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