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[判断题]

采用多气门后还可适当减小气门升程,改善配气机构的性能。（)

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更多“采用多气门后还可适当减小气门升程,改善配气机构的性能。()”相关的问题

第1题

广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节配气相位和气门升程的功能。（)

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第2题

气门的升程取决于凸轮轴的转速。（)

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第3题

凸轮磨耗时，则气门的升程（Lift)变大。（)

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第4题

气门的升程取决于（)。

A.凸轮轮廓

B.凸轮轴转速

C.曲轴转速

D.曲轴轮廓

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第5题

VTC的作用是？（)

A.控制气门升程和正时

B.控制气门正时

C.调节机油压力

D.控制做功气缸的数量

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第6题

下列哪种现象导致气门升程变大（)。A.挺杆弯曲B.凸轮工作面磨损C.气门间隙变小D.凸轮轴向下弯曲

下列哪种现象导致气门升程变大()。

A.挺杆弯曲

B.凸轮工作面磨损

C.气门间隙变小

D.凸轮轴向下弯曲

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第7题

本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门的3个凸轮，次凸轮按怠速工况设计，升程最小。（)

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第8题

下列哪项不是凸轮轴的磨损和弯曲导致的现象（)。

A.气门的最大开度减小

B.气缸充气系数增加

C.配气定时失准

D.噪声增大

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第9题

配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式（)

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第10题

在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？

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