下列关于车损鉴证中现场勘验的叙述,错误的是()。
A.现场勘验过程中,非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围
B.事故可能造成的隐损项日要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围
C.对事故车进行现场勘验时,除H|肉眼立接观察其损坏部位和损坏程度外还应进行拆检,以便准确确定车辆损失范围
D.拆检必须在具有相应拄术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
A.现场勘验过程中,非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围
B.事故可能造成的隐损项日要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围
C.对事故车进行现场勘验时,除H|肉眼立接观察其损坏部位和损坏程度外还应进行拆检,以便准确确定车辆损失范围
D.拆检必须在具有相应拄术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
A.现场勘验过程中,非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围
B.事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围
C.对事故车进行现场勘验时,除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外,还应进行拆检,以便准确确定车辆损失范围
D.拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
A.统一标准原则要求建立全国统一的道路交通事故车辆修复标准
B.由于我国幅员辽阔,地区间经济发展不平衡,故很难建立全国统一的道路交通事故车辆修复标准,因此这里的统一标准是相对而言的
C.在一定范围内,应该建立统一的配件价格、工时费和其他费用标准,以指导车损鉴证工作的开展
D.统一标准原则是为了指导车损鉴证工作的开展
A.质量对等原则是指经鉴定需更换的配件必须与原配件质量对等
B.对于原来车上使用的进口配件可以选用国内与其性能相同配件的价格鉴证损失价值
C.原来是国产配件应按国产配件的价格鉴证损失价值
D.在更换国产配件时,还应正确区分原厂件与副厂件
A.车损鉴证工作应该遵循以修理为主,更换为辅的原则
B.车辆的损失价值是指恢复车辆原有功能所需要的全部费用
C.为了使车辆更加美观和实用,应以更换为首选鉴证思路
D.价格鉴证机构
A.道路交通事故会造成车辆多数零配件的损坏,要想恢复车辆的原有功能,必须根据零配件的损坏程度采用不同的修复方
B.修复是指对车辆进行修理以恢复原有功能
C.车辆的损失价值会因选择的修复方法不同而发生变化
D.选择合理的修复方法,也是做好车损鉴证工作的一个重要环节
E.修复的方法要按照经济、可行、实用、安全、美观的总体原则去选择
A.如果配件价格是按当地零售价计算的,计算材料费用时不应再加材料管理费,即:材料费用=配件价格
B.工时费用参照有关部门制定的标准执行,如无标准可按当地配件的实际平均制造费用计算
C.其他费用是指在修复过程中,为保证维修能正常进行,对未损坏部件的拆装工时费用及在拆装过程中引起的其他损失
D.残值是指更换下来的零配件的剩余价值