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CTCS£­2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输()信息的点一连式系统。

CTCS£­2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输()信息的点一连式系统。

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第1题
CTCS£­2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS£­2级列控车载设备将触发()停车。

A.制动

B.最大常用制动

C.紧急制动

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第2题
CTCS£­2级区段,侧线接车时进站应答器故障或丢失,CTCS3£­300T型列控车载设备DMI显示“应答器信息缺失”或“有源应答器默认”,触发最大常用制动停车。()
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第3题
CTCS£­2级区段,列车侧线发车(含正线始发),出站口应答器故障或丢失时,越过出站口应答器组后,CTCS3£­300H型列控车载设备保持部分监控模式。()
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第4题
CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成线路数据。()
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第5题
引导模式是CTCS£­2级列控车载设备的控车模式模式之一。()
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第6题
CTCS£­2级列控车载设备()重启,无法进入待机模式,重启失败。

A.一次

B.两次

C.三次

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第7题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为CTCS£­2级控车时,地面信号机显示状态为灭灯状态,行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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第8题
C0级转C2级不成功时,CTCS£­2级列控车载设备可维持LKJ控车继续运行,同时司机立即向列车调度员、车站值班员报告。()
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第9题
CTCS£­2级区段,被救援动车组列控车载设备隔离模式转入或退出隔离模式不发布调度命令。()
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第10题
CTCS£­2级列控车载设备的控车模式有()模式。

A.六

B.七

C.八

D.九

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第11题
CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­2级控车时,在部分监控模式下,限速值为()km£¯h。

A.20

B.30

C.40

D.45

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