当车站上下行屏蔽门同时故障，需上下行同时操作互锁解除但车站人手不够时，车站需将操作互锁解除的一侧（原则优先处理站台客流量较大一侧）及时汇报给OCC（）

答案

是

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第1题

SPS调度可以应用在（)方向

A.上行或下行或上下行同时应用

B.仅下行

C.仅上行和下行同时应用

D.仅上行

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第2题

当屏蔽门故障需人工开启时，列车限速5km/h出站，车站人员做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮。（)

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第3题

终点站道岔故障处理原则（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

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第4题

道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员（）故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返

A.3分钟

B.5分钟

C.6分钟

D.8分钟

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第5题

防淹门关闭启动条件：隧道内收到相应的水位报警时，行调立即通知防淹门两端车站派人确认隧道是否破裂并发生严重泄漏，如珠江隧道破裂并发生严重泄漏时，值班主任确认该线路无车，立即组织关闭防淹门，并报分管安全副总经理。关闭防淹门时，应将上下行线的防淹门同时关闭。()此题为判断题(对，错)。

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第6题