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第3题
对于新注册车，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最
大制动功中大者之比，当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于（）。
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A.15%
B.20%
C.24%
D.30%
第5题
对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是()
A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人
B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算
C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%
D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样
E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴
第6题
根据国标规定，在制动力增长全过程中，同时测得的左、右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中的大者之比，后轴在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于多少()。
A..8%
B.15%
C.20%
D.24%
第7题
对制动系要求错误的是（)A.制动平顺性好，迅速平稳B.紧急情况下要自行制动C.操纵省力轻便D.左右轮
对制动系要求错误的是()
A.制动平顺性好，迅速平稳
B.紧急情况下要自行制动
C.操纵省力轻便
D.左右轮制动力平衡
第8题
汽车制动时，在ABS动作启动之前，EBD（电子制动力分配调节装置)已经对前后轮制动力之比进行了调节，以防止出现（)先抱死的趋势，从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。
A.前轮
B.后轮
C.中轮
第9题
三轮汽车其后轴制动力与轴荷的百分比为（)时整车制动力合格 。A.≥60%B.≥55%C.≥50%D.>50%
三轮汽车其后轴制动力与轴荷的百分比为()时整车制动力合格 。
A.≥60%
B.≥55%
C.≥50%
D.>50%
