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厦门2号线电客车中心销传递转向架与电机之间的牵引力与制动力()

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第1题
厦门2号线电客车牵引装置主要中心销、中心销套、牵引梁、牵引拉杆这四个部件()
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第2题
厦门2号线电客车每台带天线梁的拖车转向架重量约为5400kg()
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第3题
3号线电客车转向架牵引装置不包含的紧固螺栓是()

A.中心销安装螺栓

B.中心销下盖紧固螺栓

C.牵引拉杆紧固螺栓

D.牵引电机紧固螺栓

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第4题
1号线电客车拆卸转向架时,应拆卸以下哪些部件()

A.中心销与牵引梁的连接

B.调整杆

C.各类电缆

D.空气软管

E.轴箱提吊

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第5题
厦门2号线电客车动车轮对与拖车轮对的区别在于动车轮对含有齿轮座、轴承座等,而拖车没有()
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第6题
厦门2号线电客车火警系统自检内容有火警报警功能、故障报警功能、与每个探测器通讯状态检测()
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第7题
城郊线电客车月检中转向架牵引杆组装检查标准就是()。

A.中心销表面无损伤、无裂纹

B.紧固螺栓齐全,防松线清晰无错位

C.防松铁丝完好

D.牵引杆表面无损伤、无裂纹

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第8题
厦门2号线电客车制动时优先使用空气制动()
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第9题
厦门2号线电客车受电弓位于Mp车的一位端()
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第10题
厦门2号线电客车辅助逆变装置额定输入电压为()

A.380V

B.C110V

C.C1500V

D.380V

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