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[判断题]

为降低牵引电机主极绕组的电流直流分量(70%~85%的交流分量从固定分路电阻中流过),改善整流换向性能,在主极绕组并联固定分路电阻14R~44R()

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第1题
牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流(),改善整流换向性能。
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第2题
牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流(),改善整流换向性能。
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第3题
环火使指牵引电机主极绕组之间强烈的大电弧所短路。()
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第4题
SS4B型电力机车采用加馈电阻制动时,每节车四台牵引电机主极绕组采用()联接方式。

A.串联

B.并联

C.单独工作

D.都不对

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第5题
简述起动机运转无力的原因有()。

A.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

B.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低

C.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

D.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(4)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

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第6题
电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()联构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
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第7题
不计阻尼时,定子直流分量电流,励磁绕组基频交流电流分量按什么时间常数衰减?励磁绕组直流电流,定子二倍频交流电流分量按什么时间常数衰减?
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第8题
同步发电机三相突然短路时,转子阻尼绕组将产生()。

A.交流分量电流

B.直流分量电流

C.交流分量电流和直流分量电流

D.以上都没有

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第9题
隐极同步发电机,机端发生三相短路瞬间,定子绕阻中的电流除有基频分量,还有()

A. 直流分量

B. 倍频分量

C. 直流分量和倍频分量

D. 零序分量

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第10题
放大电路中直流分量符号,例如基极电流用表示;交流分量符号,例如基极电流用表示;直流分量与交流分量之和的符号,例如基极电流的总量用()表示。
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第11题
牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时,并同时短接其主极绕组不再构成()。
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