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[填空题]

牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流(),改善整流换向性能。

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第1题
下列哪项特点不是并联电路的特点()

A.并联电路中的电流处处相同

B.并联电路中各分路两端的电压相等

C.并联电路中的总电流等于各分路电流之和

D.几个电阻并联时,总电阻的倒数等于各电阻的倒数之和

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第2题
方法中,不属改善直流电机换向的方法是()。

A.选择适当电刷增加电刷与换向片间的接触电阻

B.移动电刷位置

C.装置换向极,并将它的绕组与电枢绕组串联

D.装置换向极,并将它的绕组与电枢绕组并联

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第3题
电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()联构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
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第4题
绕组式异步电动机的转子电路中串入一个调速电阻属于()调速。

A.变容

B.变极

C.变频

D.变转差率

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第5题
简述起动机运转无力的原因有()。

A.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

B.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低

C.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

D.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(4)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

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第6题
直流电机主磁极上两个励磁绕组,一个与电枢绕组串联,一个与电枢绕组并联,称为()电机。

A.复励

B.他励

C.串励

D.并励

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第7题
使用电流互感器和电压互感器时,其二次绕组应分别并联、串联接入被测电路中。()
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第8题
使用电流互感器时,应将其一次绕组()接入被测电路中。

A.串联

B.任意

C.并联

D.混联

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第9题
固定分路电阻的作用是什么?
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第10题
在实际电路中,既有电阻串联又有电阻并联的电路,称为()电路。

A.串联

B.并联

C.混联

D.多联

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第11题
关于并联电路,下列说法正确的有()

A.并联电路中电流处处相等

B.并联电路中电压处处相等

C.电路的总电阻等于各电阻之和

D.电路的总电阻的倒数等于各电阻倒数之和

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