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[单选题]

当发动机防冰电门在ON位时()。

A.连续点火自动工作(如果EIU不工作)

B.相关空调组件关闭

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第1题
飞行中,发动机起动电门在“AUTO”位时,所选择的点火器什么时候工作?()

A.飞行期间连续工作

B.仅在缝翼放出时连续工作

C.仅在发动机防冰接通时连续工作

D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作

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第2题
737NG飞机发动机防冰活门灯暗亮是由于:()。

A.电门ON位,活门开位

B.电门ON位,活门未打开

C.电门OFF位,活门开位

D.电门OFF位,活门关位.

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第3题
737NG飞机发动机COWLVALVEOPEN灯明亮说明此发动机整流罩防冰活门:()。

A.与发动机防冰电门的位置不一致

B.在转换过程中

C.活门打开到位

D.上述A或B

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第4题
当OAT(在地面)10摄氏度以上时,不要使用发动机防冰,或者当TAT(在空中)10摄氏度以上时,不要使用发动机或机翼防冰。()
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第5题
当选择打开发动机防冰,ENG1(2)按钮ON时,以下正确的是()。

A.白色ON灯亮,琥珀色FAULT灯瞬时闪亮

B.发动机N1限制减小

C.发动机慢车转速减小

D.E/WD上出现黄色ENG

E.ICE备忘指示发动机防冰活门开

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第6题
在电源供应失去时()。

A.发动机防冰活门将自动打开

B.发动机防冰活门将会自动关闭

C.发动机防冰活门将由机翼防冰控制

D.发动机防冰活门保持在之前的位置动力系统

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第7题
当机翼防冰电门在ON位时,最大EPR限制将如何变化?()

A.自动增大

B.自动减小

C.保持不变

D.自动调整,先增大后减小

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第8题
发动机防冰和机翼防冰,哪个可以在地面工作?()

A.都可以

B.发动机防冰

C.机翼防冰

D.都不可以

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第9题
在下降之前或下降期间,所有结冰、包括温度低于__度 SAT 的情况,必须接通发动机防冰()

A.-30

B.-40

C.-50

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第10题
在NC1发动机自动起动顺序中只有点火B有电,这正常吗()。

A.正常,发动机起动时点火是交替使用的,这次用的是点火B。

B.不正常,正常情况下所有发动机起动都用两个点火。

C.正常,B点火总是用于1发起动。

D.正常,A点火只用于发动机防冰。

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第11题
只要存在或预计存在结冰条件,在双发起动后必须立即接通发动机防冰,且整个地面操作中保持接通状态()
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