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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

木桥枕劣化等级评定项点分为（）四项点

A.腐朽

B.劈裂

C.承轨部位切压或压溃

D.蛀蚀

答案

ABCD

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第1题

以下选项中混凝土枕（含混凝土宽枕混凝土岔枕及短轨枕）严重伤损标准之一是（）。

A.折断或拼接的接合部位分离，不能保持轨距

B.掉块

C.纵向通裂

D.承轨槽压溃，深度超过2mm

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第2题

混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（）mm可判断该混凝土枕严重伤损。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

下列混凝土枕伤损中,__ ）轨枕失效（）

A.纵向水平裂缝基本贯通（裂宽大于0.5mm ）

B.承轨槽压溃,深度超过2mm

C.挡肩破损,接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1-2 ）

D.明显折断

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第4题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，木桥枕因有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第5题

混凝土枕承轨槽压溃，深度为2mm，属严重伤损。此题为判断题(对，错)。

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第6题

混凝土枕严重伤损标准有（）

A.横裂裂缝长度为枕高的1/2～2/3

B.挡肩破损长度为挡肩长度的1/3～1/2

C.严重网状龟裂和掉块

D.承轨槽压溃,深度超过2mm

E.斜裂长度为枕高的1/2～2/3

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第7题

尖轨跳动产生的原因有（）

A.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击

B.跟部桥型垫板或凸台压溃

C.捣固不实,有吊板

D.基本轨弯折点有误

E.尖轨拱腰

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第8题

A-D-K-044 3 3 3一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120—200km/h的区段达20%）及以上。其劣化等级为AA级

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第9题

减速设施检查项点有()。

A.道口减速丘(带)不完整

B.压溃、掉块、外表漆线、边框及公路前方路面提示字迹不清晰

C.警示(限速)标志丢失

D.立柱、横梁不稳固

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第10题

辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有（）

A.车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用

B.辙叉心处的岔枕经常发生吊板

C.破坏道床坚实性

D.轨距不良

E.-

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