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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

DK£1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制()的制动或缓解。

DK£1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制（)的制动或缓解。

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第1题

空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK一1型电空制动机为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要，而发展起来的一种新的控制技术。（)

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第2题

25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£、空气管路及各种风缸等组成。

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第3题

YZ£1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在中立位，各通路（)。

A.均被切断

B.小部切断

C.均被联通

D.大部切断

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第4题

YZ£1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第5题

Jz£7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用()结构，制动手柄移动轻便灵活，且减压量不受温度的影响。

Jz£7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用（)结构，制动手柄移动轻便灵活，且减压量不受温度的影响。

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第6题

YZ£1型制动机自动制动阀（大闸)控制须通过（)压力的变化转变成列车管压力的相应变化。

A.容积室

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.总风缸

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第7题

25T型客车采用的是集成电空制动机。（)

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第8题

GK型制动机在制动缸与降压室的连通管上设有()。

A.塞门

B.安全阀

C.制动阀

D.副风缸

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第9题

H6型制动机的双向操纵轨道车在运行中应关闭非操纵端制动阀的截断塞门。（)

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第10题

104型电空制动机常用制动和紧急制动时各电磁阀的状态是一样的。（)

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第11题

104型电空制动机充气阀连接的是制动管与副风缸的通路。（)

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