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[判断题]

车钩缓冲装置中，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于3。（)

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第1题

SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（)将车钩和钩尾框连成一体。

A.钩身

B.钩尾销

C.钩尾

D.缓冲器

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第2题

13号车钩的（)由钩头、钩身和钩尾三部分组成。

A.钩体

B.车钩

C.钩头配件

D.缓冲装置

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第3题

密接式钩缓装置安装后钩高应在()范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离。

密接式钩缓装置安装后钩高应在（)范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离。

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第4题

车钩缓冲装置不包括（)。

A.导框

B.钩尾销

C.缓冲器

D.钩尾框

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第5题

16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。（)

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第6题

钩尾冲击座采用（)螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

A.普通

B.过载保护

C.膨胀

D.钢制

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第7题

装用16号、17号车钩，MT£2型缓冲器，可与翻车机配套使用，满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要，并能够方便的换装牵引杆装置。（)

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第8题

根据密接式钩缓装置的结构尺寸，调整垫圈厚度每增加/减少1mm，钩体凸锥顶点处的车钩高度增加/减少4.5mm。（)

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第9题

新造13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（)。

A.112mm

B.120mm

C.127mm

D.130mm

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第10题

13B型车钩是为解决钩尾销螺栓折断造成钩尾销脱落而引起的车钩分离问题，在13A型车钩基础上改进设计的。（)

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第11题

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。（)

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