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[单选题]

在燃气涡轮喷气发动机中,如果用一级涡轮和一级压气机做比较,一级涡轮所输出的功()一级压气机所消耗的功。”【单选题】

A.等于

B.小于

C.大于

D.不确定

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第1题
影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是()。

A.飞行路线

B.增压比

C.涡轮和压气机效率

D.飞行高度和外界温度

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第2题
燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为()。
燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为()。

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第3题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:【单选题】

A.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好;

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差;

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好;

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差。

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第4题
涡轮喷气发动机的涡轮叶片由于热应力产生的裂纹通常出现在()位置。

A.穿过叶根并与叶片的榫头相平行

B.沿着叶片的后缘并与叶片的边缘相平行

C.沿着叶片的前缘并与叶片的前缘相平行

D.穿过叶片的前缘或后缘并与叶片的边缘相垂直

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第5题
在设计选型时,如果单台燃气流量计的量程范围能满足多台用气设备的最大流量和最小流量,应考虑对燃气设备进行分组配置燃气流量计或对特殊燃气设备单独配置燃气流量计。()
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第6题
燃气涡轮发动机的核心机由压气机、燃烧室和()组成。

A.进气道

B.涡轮

C.尾喷管

D.起落架

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第7题
燃气涡轮发动机的核心机包括()。

A.压气机、燃烧室和加力燃室

B.燃烧室、涡轮和加力燃室

C.压气机、燃烧室和涡轮

D.燃烧室、加力燃室和喷管

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第8题
对于中压一级燃气管网系统,燃气自气源厂送入(),经加压送入中压输气干管,再由输气干管送入(),最后经()后送入户内管道。
对于中压一级燃气管网系统,燃气自气源厂送入(),经加压送入中压输气干管,再由输气干管送入(),最后经()后送入户内管道。

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第9题
航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是由哪些部件组成的?【单选题】

A.压气机,燃烧室

B.燃烧室,涡轮

C.压气机,燃烧室,涡轮

D.涡轮,喷管

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第10题
分体式燃气压缩机的发动机采用()发动机。

A.四冲程

B.二冲程

C.电动

D.涡轮

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第11题
为了使燃气充分膨胀, 涡桨发动机的涡轮级数相对较多。()
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