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[主观题]

简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。

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更多“简述PEC7F型单元制动机停放制动器的手动缓解过程。”相关的问题

第1题

CCB－Ⅱ型制动机均衡风缸压力是通过调整手轮来调整。（)

CCB-Ⅱ型制动机均衡风缸压力是通过调整手轮来调整。()

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第2题

GK型制动机在制动缸与降压室的连通管上设有()。

A.塞门

B.安全阀

C.制动阀

D.副风缸

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第3题

制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关？（)。

A.制动力的大小;

B.汽车行驶时环境温度的高低;

C.制动器的结构;

D.制动器中摩擦片的材料。

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第4题

对于摩擦轮式制动器，制动轮的椭圆度在使用前不得超过（)A.2B.0.5C.1D.0.5—1

对于摩擦轮式制动器，制动轮的椭圆度在使用前不得超过()

A.2

B.0.5

C.1

D.0.5—1

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第5题

盘式制动器的优点（)。

A.制动力较为稳定

B.耐衰减性能良好

C.水湿恢复迅速

D.其他各项都是

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第6题

地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（)

A.制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小

B.制动系的传动方式

C.制动器的结构形式

D.轮胎与地面附着力的大小

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第7题

盘式制动器所产生的制动力的大小与油压的大小成正比。此题为判断题(对，错)。

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第8题

鼓式汽车车轮制动器是（)挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。A.制动蹄片B.回位弹簧

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。

A.制动蹄片

B.回位弹簧

C.支承销

D.制动气管

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第9题

驾驶货车行驶中制动突然失效，一次拉紧驻车制动器容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制

动力。

判断对错

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第10题

制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项？（)

A、系统内空气过量;

B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住;

C、制动踏板回位弹簧拉力过大;

D、制动蹄片磨损量过大。

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第11题

简述动机与需要的关系。

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