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[判断题]

蓄电池点火系火花放电分为“电容放电”和“电感放电”两个阶段。点燃混合气主要是靠“电感放电”，而不是靠“电容放电”。（)

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更多“蓄电池点火系火花放电分为“电容放电”和“电感放电”两个阶段。…”相关的问题

第1题

发动机起动运转无力，其主要原因存在于（)

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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第2题

试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。

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第3题

汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及（)组成的。A.起动机B.配电

汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及()组成的。

A.起动机

B.配电系

C.蓄电池

D.启动系

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第4题

由于蓄电池连接松动或断开，当切断负载时，在发电机两端产生不同程度的正向瞬变过电压的过程称为（)。

A.抛负载瞬变

B.磁场衰减瞬变

C.点火系瞬变

D.切换电感性负载瞬变

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第5题

新蓄电池的首次充电，一般分为初次充电—放电—再充电三个过程。（)

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第6题

当总电量相等，放电持续时间最长为（)。

A.电晕放电

B.刷形放电

C.火花放电

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第7题

（)能量最小，危险性也较小的是。

A.电晕放电

B.刷形放电

C.火花放电

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第8题

当雷电流直接通过具有电阻或电感的物体时，产生很大的（）和感应电动势，能破坏绝缘产生火花放电，从

而引起燃烧和爆炸。

A.电阻

B.电感

C.电容

D.电压

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第9题

柴油发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、（)等组成

A.供给系、冷却系、起动系和点火系

B.供给系、冷却系、润滑系和起动系

C.供给系、冷却系、润滑系和点火系

D.供给系、冷却系、润滑系、起动系和点火系

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第10题

放电电流越大，蓄电池的就()。

放电电流越大，蓄电池的就（)。

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第11题

传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而（)。

A.增加

B.减小

C.变化

D.不变

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