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[单选题]

Q450NQR1高强度耐候钢与C级钢从板座焊接时,手工电弧焊采用()

A.J556CrNiCu碱性焊条

B.J506焊条

C.J606焊条

D.J857焊条

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第1题
C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为()的高强度耐候钢Q45NQRl。
C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为()的高强度耐候钢Q45NQRl。

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第2题
国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是()。

A.耐候钢车体

B.碳素钢车体

C.不锈钢车体

D.铝合金车体

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第3题
车钩缓冲装置中,耐候钢钩尾框不得装车使用。()
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第4题
耐候钢焊接当焊条直径为4mm时,焊接电流应选用()

A.90~120

B.120~160

C.160~210

D.200~270

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第5题
敞车侧柱挖补或截换时,帽型钢侧柱须用原型帽型钢或()厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。

A.3mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

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第6题
耐候钢比碳素结构钢的力学性能高,冲击韧性,特别是低温冲击韧性较好,同时还有良好的冷成形性和热成形性。()
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第7题
高强度Q460E钢焊接当板厚16≤t<40mm时焊前应对焊缝处及两侧100mm范围内进行()℃预热。

A.100~120

B.100~150

C.50~150

D.150~180

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第8题
钢构件螺栓连接的施工要点有()。

A.为使被连接板叠密贴,应从螺栓群四周顺序向中间施拧

B.其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行

C.高强度螺栓不得兼作安装螺栓

D.螺栓应能自由穿入孔内,不得强行敲打,并不得气割扩孔

E.不得在雨中作业

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第9题
下列关于浮置板轨道的描述,说法错误的是()。

A.通过弹性体把轨道结构上部建筑与基础完全隔离

B.从理论上建立了质量-弹簧的双自由度系统

C.目前采用的弹性体主要有螺旋钢弹簧和橡胶弹簧

D.利用整个道床在弹性体上进行惯性运动来隔离和衰减列车振动

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第10题
受力预埋件的锚板应符合()要求。

A.宜采用Q235、Q345级钢

B.应采用HRB400或HPB300

C.锚板厚度不宜小于锚筋直径的60%

D.受拉和受弯预埋件的锚板厚度尚宜大于b/8,b为锚筋的间距

E.锚板厚度应根据受力情况确定

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第11题
下列关于钢构件螺检连接的说法中,正确的有()。

A.钢构件拼装前应检査清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等,摩擦画应保持干燥、整洁,不得在雨中作业

B.高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号,安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同,螺栓应能自由穿入孔内,不得强行敲打,符合设计图纸的要求

C.从构件组装到螺栓拧紧,一般要经过一段时间,为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化

D.高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手在扳前和扳后均应进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%

E.高强度螺栓上、下接触面处加有1/30以上斜度时应采用垫圈垫平。高强度螺栓孔必须是钻成的,孔边应无飞边、毛刺,中心线倾斜

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