题目内容
（请给出正确答案）
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①②④
答案
A、①②③④
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A.船员持有巴拿马国主管机关签发的适任证书
B.船员持有巴拿马国主管机关签发的特免证明
C.船员持有巴拿马国主管机关签注的证明文件
D.船员仅持有中国海事主管机关签发的适任证书
A.如有明显理由总体或单个使船舶、船上人员的生命处于危险，此船舶应被认定为低标准船
B.如有明显理由认为如果让船舶开航可对海上环境构成过大威胁，此船舶应被认定为低标准船
C.如果知道船员不符合安全配员证明的要求，则该船将被认定为低标准船
D.PSC可参照滞留船舶的指南规定的定性的缺陷清单来确定船舶是否为低标准船
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①②④
A.巴黎备忘则组织在防止和减少低标准船继续航行方面成效显著，IMO在1991年召开的第17次大会。上通过了关于在船舶排放和控制方面加强地区合作的决议
B.在船舶排放和控制方面加强地区合作的决议要求全球各地区建立与巴黎备忘则相类似的PSC备忘则组织，相互合作，从而建立全球性的PSC网络
C.截止2017年底，包括USCG在内的地区性PSC组织已达9个
D.这些PSC组织和机构中以TOKYO-MOU、PARIS-MOU和USCG影响力最大
A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进展扩大检查
B.如果发现的船舶缺陷足够严重，PS
C.检查官可能对其滞留C对离港开航不平安的船舶，不管船舶将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留
D.“详细检查”及“扩大检查”含义是不一致的
在征得船长同意后，港口国检查官可以检查SSP中的：
A.所有内容
B.除涉及保密信息外的内容
C.除涉及保安措施外的内容
D.除涉及保安警报系统外的内容
A.在航行中发生碰撞、搁浅的船舶
B.被控告违法了有害物质和污水排放的相关规定
C.被港口当局通报的船舶
D.目标因素值超过50的船舶
A.整洁的机舱环境
B.熟练的操作流程
C.含糊回答、抓耳挠腮
D.自信、礼貌的回复检查官的提问
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.Ⅰ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
