以下说法错误的是()。
A.进站乘客最基本的流线:购票→过检票机→通过楼梯上站台→乘车
B.进、出站流程是两个完全对称的逆向过程
C.客流越大,客流方向越复杂,客运组织越困难
D.侧式站台的车站相对于岛式站台的车站容易将不同方向的客流分开,有利于乘客的换乘,售检票设置较分 散,有利于车站管理
A.进站乘客最基本的流线:购票→过检票机→通过楼梯上站台→乘车
B.进、出站流程是两个完全对称的逆向过程
C.客流越大,客流方向越复杂,客运组织越困难
D.侧式站台的车站相对于岛式站台的车站容易将不同方向的客流分开,有利于乘客的换乘,售检票设置较分 散,有利于车站管理
A.1月21日-3月1日8:00-20:00
B.1月21日-3月1日8:00-21:00
C.1月21日-3月1日全天使用
D.借用期间可以为进站次序错误无法进站的乘客使用
E.以上说法均错误
A.AGM进站时,站在闸门处刷卡也能将闸门打开
B.AGM进站侧刷卡成功后,出站测TOKEN投入口是关闭的
C.AGM进站时,必须站在闸机外面(不遮挡任何传感器)才能刷卡
D.AGM出站时,投入TOKEN后,进站侧乘客也是可以刷卡进站的
A.符合汽车分类国家标准(GB/T3730,1-2001)中的乘用车定义
B.有合法有效行驶执照的,不收取任何形式费用的非商业盈利性用途的车辆,车主必须为自然人
C.主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品
D.包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位,9座以内的短头乘用车(即面包车)也包含在内
A.安检员应立即上报驻站民警、值班站长设备故障情况,并视现场情况向安检中队请求增援
B.经值班站长同意后,安检员可将乘客引导至其他安检点安检进站或使用手持金属探测器组织对乘客携带物品实施开包检查,对可疑物品使用液体检查仪、爆炸物探测器等设备进行检查
C.安检员加强现场宣传,告知候检乘客有序接受开包检查
D.值班站长组织做好候检秩序的维护
A.车站每个站厅安全出口应分散布置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10米
B.站厅公共区与商业等非地铁功能的场所的安全出口应各自独立设置
C.一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在4分钟内全部撤离站台
D.一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客应能在6分钟内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域