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[单选题]

废气再循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率()。

A.上升

B.不变

C.下降

D.无关

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第1题
简述废气再循环(EGR)控制()

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和负荷,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时,ECU根据发动机的转速和温度,控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

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第2题
采用废气再循环装置的发动机,可以降低氮氧化物(NOx)排放。判断对错

采用废气再循环装置的发动机,可以降低氮氧化物(NOx)排放。

判断对错

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第3题
汽油机点火时刻过迟,会使混合气燃烧不彻底,致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。此题为判断题(对,错)。
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第4题
整体式压缩机组发动机扫气过程中扫气的气体是()。

A.燃料气

B.空气和燃气的混合气

C.空气

D.燃烧后的废气

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第5题
发动机的预热装置通常有()两种。

A.废气再循环

B.进气增压

C.进气电加热器

D.电热塞

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第6题
为减少废气中的NOx含量,电控发动机所采用的装置有:()。

A.排三元催化;

B.废气再循环装置;

C.活性碳罐;

D.废气涡轮增压装置

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第7题
废气再循环量过大时,发动机功率()油耗(C)。

A.升高、下降

B.升高、升高

C.下降、上升

D.下降、下降

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第8题
发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。()
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第9题
发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序,使()进入气缸并将废气排出气缸。

A.空气

B.空气或可燃混合气

C.可燃混合气

D.高压雾化柴油

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第10题
柴油发动机配气机构的作用是按照发动机各缸着火次序,使可燃混合气及时燃烧。()
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第11题
将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进左管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数。若真空表读数下降,则三效催化转化器()。

A.没有堵塞

B.堵塞

C.转化效率降低

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