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第1题
关于灭火行动，描述不正确的有()。
A.船舶发生火灾，若火场中有人需救援，一般原则是先救人后灭火
B.船舶一旦发生危急情况，游艇操作人员的首要职责是全力应变自救
C.火灾扑灭后应仅对火场内进行清理检查工作
D.一般原则是先救人后灭火，但注意一旦救人会危及整个大船的安全时，在两者不可兼顾的情况下，也不总是先救人后灭火
第3题
船舶发生火灾，下列应急反应的内容，叙述错误的是__（）
A.立即发出消防警报，并就近使用灭火器进行灭火
B.在港外或航行时，应注意操纵船舶使火区处于下风方向。并按规定显示号灯、号型
C.探火人员应在船长的指挥下，迅速查明火源，掌握燃烧物名称、特性等
D.如火势严重，有外援帮助救火时，应提供防火控制图，详细介绍火场情况，并予以配合
第6题
中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔(适用2000年《国际贸易术语解释通则》)，信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项？（）
A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任
B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔
C.承运人应对本案货物损失负责
D.法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
第7题
船舶设施发生海上交通事故应向海事局递交事故报告的时间为（）。
A.在港区水域发生的应在48小时之内
B.在港区水域发生的应在36小时之内
C.在沿海水域发生的应在到港后48小时之内
D.在沿海水域发生的应在到港后36小时之内
第8题
船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是_____。A.在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B
船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是_____。
A.在未探明火情的情况下，必须严格控制通风
B.封舱灭火应该断绝通风
C.对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风
第9题
船舶发生火灾，以下灭火措施不妥的是__（）
A.固定灭火系统必须经船长同意后方可施放
B.使用固定灭火系统灭，应一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂
C.施放固定灭火系统后，只要封舱24小时，就可开舱通风
D.如火势不能控制，危及船舶，应备妥救生艇、筏，做好弃船准备
第10题
船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前，船长应命令现场指挥封闭现场外，还应()。
Ⅰ，通知人员撤离;Ⅱ，确认现场无人员后再施放;Ⅲ，确认所开启的阀门通往所指定的场所。
A.Ⅰ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ，Ⅲ
