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[主观题]

为了第一道环受热状况,某些柴油机活塞在第一道环槽下方设隔热槽,改变顶部热流方向,将部分原来

由第一道环散走的热量分散到第二、三道环散走。()

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第1题
柴油机同一活塞上的活塞环,其第一道气环的天地间隙一般要大于其它各道气环的天地间隙。()
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第2题
柴油机工作中,活塞第一道气环的温度最高。()
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第3题
关于扭曲环的安装,下列描述错误的是()。

A.凡内圆切槽的环槽口应向下.外圆切槽的环槽口应向上

B.两种切槽的环都有的,其中内圆切槽的环为第一道环

C.锥面环和缸壁是线接触.有利于磨合及密封。不能装反

D.梯形环和桶面换多用于柴油机的第一道环

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第4题
为了减轻磨损,一般对()进行镀铬。

A.第一道环

B.所有气环

C.油环

D.气环和油环

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第5题
活塞在工作当中受热膨胀,其变形量裙部大于头部。()
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第6题
活塞的第一道环槽磨损最快()
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第7题
活塞在制造中其头部有一定锥度主要是由于()。

A、材料

B、可减少往复运动惯性力

C、活塞在工作中受热不均匀

D、润滑可靠

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第8题
活塞顶部第一道气环工作条件最差,通常采用镀铬表面强化处理的环。()
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第9题
柴油发电机的柴油机是通过人力或其他动力转动柴油机(),使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。

A.轴承

B.飞轮

C.主轴

D.曲轴

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第10题
四冲程柴油机的活塞在气缸中往复运动四次,曲轴旋转(),完成一个工作循环。A.一周B.两周C.三周

四冲程柴油机的活塞在气缸中往复运动四次,曲轴旋转(),完成一个工作循环。

A.一周

B.两周

C.三周

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第11题
安装活塞环时,要装上第一道气环、第二道气环和油环,三道活塞环的端口互错()

A.120°

B.90°

C.60°

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