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[判断题]

导套与上模座之间采用过盈配合。（）

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第1题

压入式模座装配导柱、导套和上下模痤均采用过盈配合连接，配合代号为（）。

A.H7/h6或H7/s6

B.H7/r6或H7/s6

C.H6/s7或H6/r7

D.H7/s6或H7/h6

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第2题

冲裁模的导柱压入()座，导套则压入上模座，导柱或导套之间采用()间隙配合。

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第3题

在冲压模中，若采用滑动导柱和导套，则导柱与导套之间采用的配合类型是（)。

A.间隙配合

B.过盈配合

C.多渡配合

D.都可以

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第4题

采用压入式模座装配时，其配合应为（)方适合。

A.导柱、导套与模座的配合，导柱与导套之间的配合均采用H7/h6

B.导柱、导套与模座的配合均采用H7/r6，而导柱与导套之间采用H7/h6

C.导柱，导套与模座的配合及导柱、导套间的配合均采用H7/r8

D.导柱，导套与模座的配合及导柱、导套间的配合均采用H7/r6

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第5题

组合夹具上各袁健之间的配合，均采用过盈配合。（)

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第6题

组合夹具上个元件之间的配合，均采用过盈配合。（）

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第7题

轮对各部件之间都采用过盈配合，用热套装或冷压装或注油压装韵方式紧紧地装在一起。（)

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第8题

42726T£¯152726T型滚动轴承外圈与轴箱体配合孔应采用过盈配合。（)

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第9题

模具装配后导柱、导套要（），导向精度要达到图样要求的配合精度。

A.垂直于模座

B.平行于模座

C.倾斜于模座

D.其他

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第10题

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定()，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定（)，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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第11题

()是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

（)是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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