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船舶所受风力中心距船首的距离a和风力角与风舷角的关系为:()。
A.风力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小
B.风力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小
C.风力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大
D.风力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大
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A.风力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而减小
B.风力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而减小
C.风力角随风舷角的增大而减小;a随风舷角的增大而增大
D.风力角随风舷角的增大而增大;a随风舷角的增大而增大
A.当风舷角为0º、90º或180º时,风力矩系数接近于零
B.当风舷角为0º、90º或180º时,风力矩系数达到最大值
C.当风舷角为45º或135º附近时,风力矩系数接近于零
D.当风舷角为15º或165º附近时,风力矩系数达到最大值
A.风力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。
A.听到台风警报,登岸人员立即回船
B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查
C.台风中心接近,风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"
D.台风季节来临的一个月前,应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具
A.用来将接触线固定在设计的位置上,并承受导线所受的风力、之字力和曲线上的水平分力
B.用来支持和悬吊接触悬挂,将接触悬挂的负荷传递给支柱
C.用来将接触线固定在一定位置上,并承受导线所受的一切外力
D.用来支持悬吊腕臂,将接腕臂的负荷传递给支柱
台风中心接近,风力达______级以上时,被认为处于"台风袭击中"。
A.6
B.7
C.8
D.10
A.在吊篮作业下方,应设置警示线或安全护栏,必要时设置安全警戒人员
B.夜间无充足的照明,不得操作吊篮
C.吊篮的任何部位与输电线的安全距离小于12m时,不得作业
D.严禁在大雾、大雨、大雪和风力大于6级等恶劣气候条件下进行作业
E.吊篮平台严禁斜拉使用