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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

常用来制造变速器齿轮、主减速器锥齿轮材料是（）。

A.40Cr

B.18CrMnTi

C.40MnB

D.60Si2Mn

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第1题

主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整？

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第2题

单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。（)

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第3题

在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力（)锥顶。

A.指向

B.离开

C.偏向

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第4题

对于双级主减速器，下列哪个说法错误（)

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

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第5题

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（)传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。

A.直齿轮

B.斜齿轮

C.锥齿轮

D.花键

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第6题

CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（)连接。

A.齿轮

B.胶块联轴器

C.传动轴

D.蜗杆涡轮

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第7题

主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。（)

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第8题

叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（)。

A.齿轮联轴器

B.胶块联轴器

C.万向节

D.等角速万向节

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第9题

在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前，应该对差速器轴承进行清洗和干燥。（)

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第10题

汽车底盘中，变速器调挡的可能原因为（)。

A.同步器工作良好

B.离合器分离不彻底

C.自锁装置失效

D.主减速器齿轮轮齿折断

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第11题

双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上，两靖用轴承支承在主减速器壳上，轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片，安装在主减速器与轴承盖之间。（)

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