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[判断题]

牵引车采用蜗杆涡轮式单级主减速器。（)

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更多“牵引车采用蜗杆涡轮式单级主减速器。()”相关的问题

第1题

一般单级和双级离心泵采用导轮式泵，三级以上的则多用涡壳式。（)

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第2题

一些汽车不用单级主减速器而采用结构相对复杂的双级主减速器的主要原因是（)。

A.减小齿轮载荷

B.减小半轴转矩载荷

C.增加离地间隙

D.获得两种传动比

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第3题

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（)传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。

A.直齿轮

B.斜齿轮

C.锥齿轮

D.花键

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第4题

单级主减速器比双级主减速器传动效率高。（)

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第5题

单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。（)

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第6题

最后传动装置的种类型式甚多，在客车中多采用()

A.蜗杆齿轮式

B.渐开线齿轮式

C.内摆线齿轮式

D.螺旋齿轮式

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第7题

有关涡轮式流量传感器安装下列说法正确的是()

A.当产生逆流时，流量变送器后装设止逆阀

B.流量传感器需安装在一定长度的直管上

C.流量传感器其下游应留有一定的直管

D.信号的传输线宜采用屏蔽和有绝缘保护层的电缆，宜在DDC侧一点接地

E.流量传感器不需安装在一定长度的直管上

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第8题

涡轮式直升机，其英文代码为（)。

A.TA

B.PA

C.TH

D.PH

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第9题

涡轮式井下流量计的主要原件是（)。

A.涡轮变送器

B.堵塞器

C.皮球集流器

D.泄油阀

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第10题

双级主减速器可以获得较大传动比，保证驱动桥有足够的离地间隙。（)

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第11题

发动机是最主要的动力装置,目前最广泛应用的发动机是（)。

A.活塞式发动机,涡轮式发动机

B.涡扇式发动机,涡桨式发动机

C.活塞式发动机,电动机

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