在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是()
A.横穿通航分道的船舶应给按通航分道行驶的船舶让路
B.违反分道通航制规定的船舶应给遵守分道通航制的船舶让路
C.沿通航分道行驶的船舶仍需要遵守避碰规则相关的其他规定
D.沿通航分道行驶的船舶免除遵守避碰规则相关的其他规定
C、沿通航分道行驶的船舶仍需要遵守避碰规则相关的其他规定
A.横穿通航分道的船舶应给按通航分道行驶的船舶让路
B.违反分道通航制规定的船舶应给遵守分道通航制的船舶让路
C.沿通航分道行驶的船舶仍需要遵守避碰规则相关的其他规定
D.沿通航分道行驶的船舶免除遵守避碰规则相关的其他规定
C、沿通航分道行驶的船舶仍需要遵守避碰规则相关的其他规定
Ⅰ,船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊;Ⅱ,船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶;Ⅲ,在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一种定线措施
B.在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定
C.在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定
D.ABC均正确
A.任何船舶进入"分隔带"都是一种违规行为
B.为避免紧迫危险,让路船或直航船均可进入"分隔带"
C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶,"操限船"可以进入"分隔带"行驶
D.为避免紧迫危险的形成,当事船首先应取得有关主管机关的许可,方可进入
A.①
B.①②
C.③
D.①②③
Ⅰ,在此区域会遇时,直航船解除保向保速的义务;Ⅱ,船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向;Ⅲ,船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③
D.①、④
A.被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示
B.船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向
C.对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔
D.以上均正确
Ⅰ,紧急情况下为避免紧迫危险;Ⅱ,从事疏浚作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅲ,从事清除水雷作业的船舶在作业所必需的限度内;Ⅳ、采取避让行动时。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事清除水雷作业的船舶以外的任何船舶
B.穿越通航分道的船舶,首先有让路的义务
C.穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶
D.船舶应尽量避免穿越的航分道
Ⅰ,缩短穿越的时间;Ⅱ,便于他船发现该船的穿越意图;Ⅲ,便于交通管制中心的监视;Ⅳ.避免形成紧迫局面。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ