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[判断题]

锥齿轮副中两齿轮分别在轮齿的一侧大端接触或另一侧小端接触其原因是两齿轮的轴线交角不对造成的。()

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第1题
圆锥齿轮的轮齿从大端到锥顶逐渐减小。此题为判断题(对,错)。
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第2题
圆锥齿轮装配后在无载荷时,轮齿的接触部位应靠近轮齿的()。

A.小端

B.大端

C.中间

D.3/4处

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第3题
用齿厚游标卡尺测量锥齿轮大端齿厚时,齿高游标尺测量面应于齿顶圆接触,齿厚测量平面应与背锥面素线()。

A.平行

B.垂直

C.相交

D.交叉

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第4题
新更换齿轮副的啮合,接触斑点面积,应符合下列规定:()

A.圆柱齿轮沿齿长不小于50%,沿齿高不小于40%

B.圆锥齿轮沿齿高、齿长均不小于50%

C.圆弧齿锥齿轮沿高、齿长均不小于30-50%

D.圆柱齿轮副、蜗轮副的接触斑点的分布位置应趋于齿面的中部;圆锥齿轮应在齿面的中部,并接近小端

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第5题
将同步器锁环套在第一轴3档齿轮的齿端锥面上时,两个端面之间完全接触而无间隙,说明两锥面磨损()。

A.严重

B.中等

C.正常

D.根本没有

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第6题
一对传动齿轮中两齿轮轮齿面上的接触应力是否相同?弯曲应力是否相同?

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第7题
直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是:两齿轮大端的模数和()分别相等。
直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是:两齿轮大端的模数和()分别相等。

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第8题
在图9-49 所示的齿轮变速箱中,两轴中心距为90mm,各轮齿数为z1=41、z2=51、z3=30、z
4=60、z5=20、z6=68 ,模数均为m=2mm,试确定各对齿轮传动的类型。

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第9题
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第10题
下列()会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。

A.电磁开关中保持线圈断路,吸拉线圈使主要电路通电后被短路

B.启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

C.启动机电磁开关中的接触桥闭合过早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转

D.电刷和换向器磨损物填满换向器片槽

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第11题
启动机空转的主要故障原因有()。

A.因调整不当或启动机电磁铁拨叉机构损坏,使驱动齿轮与发动机飞轮齿圈不能啮合

B.驱动齿轮虽然能与发动机飞轮齿圈啮合,但单向离合器打滑或齿轮齿圈损

C.启动机电磁开关中的接触桥闭合过早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机主电路被接触桥接通而高速旋转

D.启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

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