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[判断题]

列车进入无电区的判断:司机在运行中发现显示屏网压低于1000V,升降弓指示灯不亮,空调不工作,客室无照明,即认为列车进入无电区()

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第1题
根据场段作业安全规定,电客列车司机在驾驶列车运行过程中,不得在车辆段/场道岔、咽喉区擅自停车

A.车辆段/场道岔

B.咽喉区

C.进路中

D.信号机前

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第2题
在不得已情况下,列车必须在区间退行时,列车调度员须扣停后续列车,并确认退行距离内的()后通知司机允许退行。

A.分相区

B.闭塞分区空闲

C.调协区

D.无电区

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第3题
列车运行中,发现车辆燃轴时,应使列车停车。由运转车长、司机会同车辆乘务员检查处理。无车辆乘务员的由司机检查处理。此时,对燃轴的车辆,严禁泼水、撒砂或使用灭火机。()
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第4题
如接触网断线或绝缘子击穿短路引起跳闸,则扣停接近故障区段的调试列车在站待令,防止列车进入无电区()
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第5题
列车运行过程中,发现尾端司机室有人进入,司机应如何应对。

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第6题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即降弓,并报告列车调度员(车站值班员)。()
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第7题
电力机车接触网分相无电区停电:10.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列1Km时,要严格控制速度。(《技规》第374条,2Km)()
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第8题
司机发现无关人员擅自进入轨行区后立即向行调报告,再继续驾驶列车行驶()
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第9题
司机发现人员擅自进入轨行区时,立即(),并向报告行调。

A.鸣笛警示

B.拉停列车

C.观察现场情况

D.不做处置

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第10题
电客车在站通过的规定()。

A.在行车工作中,因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过

B.末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过

C.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过

D.电客车在站通过时,行调应及时通知司机和相关车站

E.不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过

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第11题
在满足以下条件时,司机可以操作睡眠按钮使列车进入人工睡眠,()。

A.无任何司机室占用

B.列车无中压

C.列车无高压

D.所有车门关闭

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