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[判断题]

轮箍外表面和钢轨顶面接触的部分称为踏面。()

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第1题
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为()。

A.轮心

B.轮缘

C.轮箍

D.踏面

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第2题
车轮踏面中斜率为()的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。

A.1:5

B.1:10

C.1:15

D.1:20

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第3题
轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮毂。()
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第4题
车轮垂直偏斜会引起()。

A.车轮踏面和轨顶面接触面积变小

B.起重量增大

C.单位面积的压力增大

D.制动距离增大

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第5题
磨耗形踏面外形与钢轨匹配合理,能保证轮轨间始终是单点接触。()
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第6题
车轮与钢轨头部的接触面,称为()。

A.踏面

B.斜面

C.轨面

D.压力面

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第7题
下列属于影响列车黏着系数的是()。

A.踏面与钢轨表面状态

B.线路质量

C.车辆运行速度与状态

D.车辆有关部件的状态

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第8题
电瓶车轮箍踏面磨损不超过原来厚度的()。

A、1/3

B、1/2

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第9题
牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm
牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm

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第10题
电瓶车轮箍踏面凹槽深度不超过()mm。

A、5

B、3

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第11题
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。

A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B . 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm

D . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

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